Новости • Стройматериалы • Кабины из Калуги

 

Подразделы



Новые исследования


Российский рынок сайдинга в 2024 году: виниловый, металлический, фибро- и хризотилцементный

Дата выхода: 30.10.2024

Язык: Русский

Объем, стр: 132

Форма: электронный (Word)

Цена: 74 000 руб.


Российский рынок газобетона в 2024 году. Ключевые направления роста

Дата выхода: 30.09.2024

Язык: Русский

Объем, стр: 219

Форма: электронный (Word)

Цена: 92 000 руб.


Российский рынок стекловаты в первой половине 2024 года

Дата выхода: 31.07.2024

Язык: Русский

Объем, стр: 100

Форма: электронный (Word)

Цена: 58 000 руб.


Российский рынок минеральной (каменной) ваты в середине 2024 года

Дата выхода: 29.07.2024

Язык: Русский

Объем, стр: 134

Форма: электронный (Word)

Цена: 76 000 руб.


Рынок кровельных материалов 2024: возобновление роста

Дата выхода: 28.06.2024

Язык: Русский

Объем, стр: 250

Форма: электронный (Word)

Цена: 96 000 руб.


Российский рынок силикатного кирпича

Дата выхода: 29.03.2024

Язык: Русский

Объем, стр: 110

Форма: электронный (Word)

Цена: 64 000 руб.



Свежие публикации ABARUS

Запретный лес

Автор: Вера Никольская

Дата: 07.08.2022

Источник: ЛесПромИнформ


Расставить иностранные акценты

Автор: Сергей Семенов

Дата: 24.06.2022

Источник: www.vestnikstroy.ru


Технологии кровли

Автор: Сергей Семенов

Дата: 20.08.2021

Источник: www.vestnikstroy.ru



   

13.09.2012

Volvo Group инвестирует 3,75 млрд руб. в строительство в Калуге завода по производству кабин, сообщила вчера компания. Планируется, что их выпуск начнется в 2014 г., проектная мощность — 15 000 кабин в год. Ими будут комплектоваться выпускаемые в Калуге тяжелые грузовики марок Volvo и Renault (мощности по их производству — 10 000 и 5000 штук в год).

Сейчас Volvo импортирует кабины из Швеции, на новом заводе в Калуге будет налажена их сварка и окраска, пояснил представитель Volvo Trucks. А в перспективе возможна и организация штамповки, но пока этот вопрос не рассматривается, добавляет он.

Завод «Вольво восток» по выпуску грузовиков Volvo и Renault работает в Калуге с 2009 г. В первом полугодии 2012 г. отгрузка завода выросла в 1,6 раза до 2985 штук, гласят данные «АСМ-холдинга».

Источник, близкий к Volvlo, пояснил, что компания решила локализовать производство кабин в России в расчете на льготу по уплате утилизационного сбора, ведь в общем объеме продаж грузовиков Volvo в России треть — импорт. В августе стало известно, что Минпромторг предлагает освободить от уплаты сбора тех, кто локализует производство кабин на уровне не менее 45%. Сбор взимается с импортеров автомобилей с 1 сентября, базовая ставка для грузовиков — 150 000 руб. Сколько может сэкономить на сборах Volvo, благодаря локализации производства кабин, не ясно.

Представитель Volvo Trucks комментировать это отказался. Связаться с представителем Минпромторга не удалось.

О планах других автопроизводителей воспользоваться льготой Минпромторга неизвестно. Сотрудник «Мерседес-Бенц тракс восток» (СП с «Камазом») рассказал, что кабины по-прежнему импортируются, планов по их производству в России нет. Связаться с представителем другого крупного производителя грузовиков — Scania не удалось.

Автор: Владимир Штанов


Источник: Ведомости